北京时间5月7日凌晨股票配资合同，美股周二尾盘继续下滑，道指下跌300点。美联储召开特朗普宣布“对等关税”以来的首次议息会议。多家企业声明加剧市场对关税破坏全球经济的担忧。据称英美两国接近达成贸易协议。
道指跌304.52点，跌幅为0.74%，报40914.31点；纳指跌107.60点，跌幅为0.60%，报17736.64点；标普500指数跌28.49点，跌幅为0.50%，报5621.89点。
周一美股收跌，标普500指数下跌0.6%，终结2004年以来最长的九日连涨；纳斯达克综合指数收跌0.7%，道指微跌0.2%。
福特汽车公司周一发布的预警提醒投资者，未来几个月关税战的影响将逐渐显现。
特朗普关税不确定性阴云不散
据媒体援引来自英国和美国官员的消息报道称，英国接近与美国达成一项贸易协议，其中包括降低英国钢铁和汽车关税的出口配额，该协议势将于本周签署。
报道称，该协议将使部分英国出口商品得以避免特朗普对钢铁和汽车额外征收25%关税所带来的全部冲击。
此外，特朗普还将在周二与加拿大总理马克-卡尼举行会晤，这是卡尼今年初就任后美加两国领导人的首次正式谈判。
美国财政部长斯科特-贝森特周一称“接近达成多项协议”，呼应了特朗普上周日关于“本周可能敲定协议”的表态。
在美国经济收缩背景下，特朗普上周日表示，一些贸易协议最快可能本周内敲定，这为那些希望避免更高美方进口关税的贸易伙伴带来一线希望。包括韩国、日本和印度在内的亚洲经济体，正积极与美国政府争取临时协议。
但迄今为止，美方尚未与任何贸易伙伴正式宣布协议。
据媒体周一报道，印度已提议对部分商品实行零关税。该报道称，印度在与美国的贸易谈判中提议，对钢铁、汽车零部件和医药产品实施“互惠基础上的零关税”，但仅限于一定进口数量范围内。超过该数量后，进口的工业产品将恢复征收正常关税。
美国对进口关键汽车零部件额外征收的25%关税已于5月3日正式生效，而严重受此影响的传统汽车工业国日本与美国的关税谈判仍处于僵局之中。近来，有消息传出称，日本政府计划将扩大美国大米进口作为谈判的筹码，以换取美方减免对汽车的关税。
此前美国在最近的关税谈判中不接受日本提出的关于完全豁免10%的“互惠”关税以及一项针对日本的特定国家关税的请求。日本首相石破茂强调，日本绝对不会接受美国的汽车关税。
而美方则表示，不会就全球适用的10%基础关税或针对汽车、钢铁产品的关税展开谈判。
欧美关税谈判方面，据知情人士透露，按照欧盟计划，如果正在进行的贸易谈判未能达成令其满意的结果，将对价值约1000亿欧元（1130亿美元）的美国商品加收关税。
知情人士称，拟议中的报复性措施将最早于周三与成员国分享，征询期持续一个月，随后最终确定清单。因相关计划未公开，知情人士要求匿名。该清单在此期间可能会有变动。
媒体评论称，预测美国总统的下一步行动几乎是不可能的——特朗普本身就像一个悬念片的主角。考虑到他的总统任期几乎变成了一档真人秀节目，他的行为或许对收视率有利，但对其他所有人来说，恐怕就是一部大烂片了。
美联储货币政策会议受到关注
美联储周二开始召开货币政策会议，周三公布利率决定与会议声明。
市场普遍预期美联储周三将维持利率不变，联邦基金利率市场显示降息概率仅2.7%。交易员将重点关注美联储主席鲍威尔对经济前景的表态。
市场重点关注美国货币政策制定者如何应对充满关税风险的前景。
货币市场已将首次降息的时间推迟到7月，并预计年内降息三次，而一周前市场还预计会有四次降息。LSEG数据显示，交易员预计今年将有75个基点的降息，首次行动可能在7月。
“美联储目前处于进退两难的境地，”DWS首席美国经济学家Christian Scherrmann表示，“我们认为他们会采取略偏鹰派的基调，但更多是延长暂缓加息的立场，而不是考虑降息。”
美国3月贸易逆差创历史新高
周二公布的经济数据显示美国3月贸易逆差创新高。由于在特朗普政府准备全面征收关税的情况下企业急于进口，美国贸易逆差在3月扩大至纪录水平。
美国商务部周二公布的数据显示，3月贸易逆差环比增长14%，至1405亿美元。接受彭博调查的经济学家的预估中值为逆差1372亿美元。进口增长4.4%，达到创纪录的4190亿美元，出口小幅上涨0.2%。数据未经过通胀调整。
最新供应链数据显示，特朗普关税政策引发的贸易萎缩已从最初的进口订单锐减，蔓延至近乎全美范围的出口大滑坡，其中大豆、玉米和牛肉等主要农产品遭受的打击最为严重。
根据贸易追踪机构Vizion对美国实施所谓“对等关税”前后各五周出口集装箱预订量的分析，自1月开始的对华乃至全球出口下滑趋势，现已波及绝大多数美国港口。
美国农业部门持续发出“危机”警告，港口数据进一步印证了农产品外运能力的急剧下降。俄勒冈港出口量暴跌51%位居榜首，主要农产品出口港塔科马港跌幅达28%——该港玉米、大豆等农产品的首要目的地包括日本、中国和韩国。
Vizion战略业务发展副总裁Ben Tracy指出：“毫无疑问的是，几乎全美所有出口品类都受到冲击。”
尽管周一公布的ISM非制造业指数显示4月服务业活动超预期强劲，但关税阴云仍未消散。
Verdence资本顾问公司投资总监Megan Horneman指出：“从供应链角度看，我们可能面临短期干扰和增长放缓，甚至不排除出现轻微衰退。这可能暂时推高通胀，令美联储在利率政策上陷入两难。”
但她补充称：“全球各国经济联系紧密，高度相互依存，我们认为相关协议终将达成，不会造成长期混乱。”
焦点个股
福特汽车撤回全年业绩指引，预计关税将带来15亿美元损失。
特斯拉4月英国新车销量同比大降62%。尽管特斯拉公司推出了其最受欢迎车型的更新版本，但4月份其在欧洲最大的几个电动汽车市场的销量仍持续下滑。
英国汽车制造商与贸易商协会周二表示，特斯拉上个月在英国仅登记了512辆新车，同比下降62%。在丹麦、荷兰和瑞典，特斯拉的销量下滑更为明显，在这三个国家的销量均至少下降了三分之二。
尽管特斯拉开始向客户交付重新设计的Model Y运动型多用途车，但在欧洲10大电动汽车市场中，有8个市场特斯拉的销量都出现了大幅下降。今年年初，包括德国工厂在内的全球各地装配厂的生产线改造使该公司损失了数周的产量，这也导致了该公司出现了自2022年以来最糟糕的季度销售业绩。
Piper Sandler近日警告称，在资本支出削减和在海外市场需求持续疲软的最坏情境下，英伟达数据中心业务年度营收可能面临高达98亿美元的影响。
该行分析师在一份报告中指出：“总体而言，根据我们的极端情境测算，英伟达数据中心终端市场中约6.45%的总营收可能受到资本支出削减的冲击。”
花旗发表研究报告指，苹果在截止3月底止季度的业绩胜预期，iphone的销售按年升2%，毛利率录得47.1%，符合预期。大中华地区的销售靠稳在按年跌2%的水平（撇除外汇影响则持平），较截至去年12月底止季度录得按年跌11%颓势有所改善。
该行因应关税，将2025年至2027年的每股盈利预测分别下调7美分、5美分及11美分，将目标价由245美元降至240美元。该行指，整体而言，公司的基本面维持稳健，并在关税影响的环境下，交出亮丽的成绩表，维持“买入”评级。
在一名联邦法官裁定谷歌在两个在线广告技术市场中非法占据垄断地位后，美国司法部（DOJ）提出，谷歌需出售其AdX数字广告交易平台和DFP广告管理平台。
美国弗吉尼亚州亚历山大市的美国地区法官Leonie Brinkema上月判定谷歌“故意获取并维持”了上述两个市场的垄断权力。
此前，谷歌已因非法垄断在线搜索市场被另一位法官裁定违法。在上周五举行的听证会上，布林克马法官听取了谷歌和司法部关于针对谷歌在在线出版商使用的广告工具领域的主导地位所提出的潜在补救措施，并最终将相关审判定于九月进行。
小马智行与Uber达成战略合作。
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